“这三种方式也是目前国际上所有载人飞船所使用的全部方式，当然了，相比于一些传统载人🍛🈲🂑飞船🆠🐾，我们与它们之间还是有很大区💾别的
首先，传统的载人飞船的逃逸装置🅮使用的是火箭整流罩顶端的🖔逃逸塔，来进行逃逸的
也就是说整个逃逸过程载人飞船是不参与的，完全是火箭自己来进行控制的直到逃逸塔脱离，整流🆠🐾罩打开，飞船检测到🞌自由下落后，各部分进行分离，从而返回舱抛出降落伞来进行降落的
而我们呢，则和龙飞船一样，是利用飞船返回舱上🏉面的反推火箭来作为逃逸装置，推动飞船返回舱脱离，然后逃逸🖾😐到安全距离以外
相比♑🇨🛉于传🗸统逃逸方式，我们这种没有整流罩，没有额外逃逸塔的方式，更加的迅速，也更加的🍛🈲🂑安全
此外还有一点，传统载人飞船发射，火箭整流罩顶端的巨大逃逸塔也极大的占据了火箭的有效载荷，可以说缩减了载人飞船自♷🌿🄸身的重量这不仅仅会影响飞船的有🙬🍝效载荷，也会增加发射成本
而我们呢，则不需要担心这点，完全可以充分的使用载荷，将更多的东西运输到太空之中，极大的减少和降低了发射成本”
听到郭玉龙的这一番介绍，吴浩包括在座的众人都不由🚏点了点头
那明天的空💺投实验🜰呢？一旁坐着一直没有说话的杨帆开口问道
虽然开会以后大家的注意力一直放在吴浩身上，但却丝毫没有放松对于杨帆的关注要知道，杨帆可是集团公司的ct🐻🅆🄑o（首席技术官）
此外，他也是公司的重要股东，创始人之一他的意🏉见和态度🀺🁷也至关重要，可以说将影响一个项目的命运
此外，杨帆这个c🜰to可是主管着公司的技术科研部⚆🏊门，理论上来说也是航天科学技术研究所直属领导
像这个🍙实验室的重要人员安排，资源和资金投入也是需要杨帆来批准的所以说，虽然杨帆一直没有出声，可大家却丝毫不敢掉以轻心
更让他们有些探讨的是，杨帆也是专业技术人才出身，对于技术这一块非常熟悉浩宇科技的🖙📄很多项目也都有他参与的身影如果被他找到破绽，漏洞，或者把柄，那🁄🃓恐怕有他们好受的了
不过，对于很多科研技术人员来🃝😭🄫说，最大的恐惧则是来🚏源于这个坐在首位上的，他们头顶上最大的bss，大老板，好像也是技术人才出🝴🏗身，而且还是那种天才技术科学家
听到杨帆的文化，郭玉龙虽然年长很多，但仍然不敢掉以👠🏘轻心，随即冲着杨⚖👖🈺帆以及吴浩认🅝真汇报道
明天的返回舱空投测试呢，主😶🅼要还是测试返回舱在降落过程中的飞行，以及降落伞的抛🜵🆞出减速，以及最后的返回舱反🐻🅆🄑推发动机点火减速，安全落地的情况
这可♑🇨🛉以说是关乎着整个返回舱返回地面🜄⛌😾时候的安全，也关乎着返回舱里面🟏宇航员的人身安全
更为棘手或者说困难的是🚷，一旦返🅮回舱在降落过程中出现故障的话，将很难解决排除，甚至可以说无法解决排除
这也意味着，如果故障严重的话，飞船的返回舱很可能会以一个极大的速度直接砸到🚙地🜵🆞面上
这样的严重后果，我相💍🐡🁝信是我们任何人都不远看🃢🙠到的，更是🀺🁷无法承担的
因此，我们需要不断的进行空投实验，一🗪🞝确保所🃢🙠有降落减速装置都能够正常工作，🈁确保降落过程万无一失，返回舱平安落地
我们明天将进行的是五千米的中高空空投实验，我们还将会进行三千亩的低空空投实验，以及八千米和🚝一万米的高空空投实验，以检验飞船返回舱在各个高度上的降落着陆技术是否可靠安全