航空发动机⛮🝵验证试车，是对其设计，制作工艺，材料等等各个方面的一次🐈总验证，只有发动机验证试车正常，才代表着这发动机的设计，制作工艺，材料等各个方面是没有问题的，是可行的。
刘建青却是想起往年涡🍯扇10这款发动机在♧试车的时候产生了第三级压气盘决裂的事情来，他也是盼看这款发动性能够顺利地完成试车实验。
现在这款发动机经过这么多科目标验证试车，都一直正常，刘建青跟这😷些将军们都是非常兴奋。
王永林心中也比较兴奋，🈙⚓他看着外口试🐷🄡⚬车台上的发动机，🌬他知道真正的考验马上就要开端了。
刚才的一系列试车，发动机达到的最大工作状态也🖊就是额定工作状态，远没有达到最大功率工作状态。
进进到最大功率工🚀🐔作状态，各零件将遭遇极限考验，不管是受力考验，还是工作🟐环境考验，都将达到极限。
最大功率工作状态下，热部件之一的涡🐷🄡⚬轮转子，将输出最大的功率，其受力也将达到最大状🏸态，涡轮前温度也将达到最高，达到上千摄氏度。
这样的高温、高受力状态下，对涡轮叶片，涡🙀😛轮盘等💧零件来说是一个严格的考验。
随着温度的升高，金属的强度🅅🄉🞾将降落，达🞕🔁到上千摄氏度的时候，一些金属将发红，发软，强度和常温下完整就不一样。
衡山涡扇发动机的涡轮前温度何止一千摄氏度，这样的高温环境，涡轮叶片，涡轮盘等零件还要遭遇巨力🔲，输出3000公斤甚至以上的宏大推力，其考验程度可想而知。
这名试车总指挥不🚀🐔禁看了杨杰跟王永林一眼。
“杨少……”
王永林看向了杨杰。
“开端进行最大功率试车吧！”
杨杰点点头。
见状，这🏢🛱☧名试车指挥大手一挥，打出手势，大声的喊道：“最大工作状态试车！”
听到命令，试车员再☠🀴次启动发动机，🝼🐛将推杆渐渐的推向往，一直将推杆推到极致，推到最大程度。
一阵阵尖锐而📐🙾稳♍🖏固的发动机试车的声音再次在大家的耳🙃🇩边响起。
监控把持🏢🛱☧室内，一系列的仪器仪表，监控着发动机的状态，几块液晶显示屏上面，各类参数一幕了然，且关于发动机工作状态的数据一直在爬升，一直在快速的变更。
部监控把持室之中，只有发☟动机工作时传过来的声音，没有人说话，众人的眼睛🟐部盯着这些仪器仪表，这些液晶显示屏，看着这些数据不停地跳动着。
发动机从启动开端，功率一直🅅🄉🞾爬升，从0.3额定功率状态🟉到0.5额定功率状态，到巡航工作状态，到1.0额定功率状态，然后向最大功率状态迈进。
看着功率数据爬♍🖏升，很🍯多人的一☲🃘整颗心都提升起来。
发动机进进了📐🙾最大的功率状态，监控室屏幕上显示发动机的各种参数很正常！