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第二天，天空放亮。
牛国考察团，在汉国的第二天，就是一同参与汉国的🟄🚩一项科研试飞，歼轰七带弹的失🏅速尾旋改出。
失速尾旋，是一种可怕的飞行事故。
飞行是美丽的，而危险却是时刻伴随的，从飞机诞生的那天开始，危险就一直🖥🔯存在，在各种各样的飞行事故中，失速尾旋，绝对是最可怕的一种，从飞机诞生之后，一直到后世，这都是可怕🙿的恶魔。
失速和尾旋，其实是两种类别。
失速是当飞机迎角增大到⛮一定的程🀩度📌后，机翼上表面气流分离，导致升力减小所发生的现象。
飞机在天空中飞行，是靠升力和🛪重力来平衡的，升力是飞机的机翼产生的，机翼如果迎角太大，那升力就不足，飞机就掉下去了🚺😞。
这个时候，飞机将低头🍟🇯下沉，直至获得足够升力飞行。
所以，单单是失速的话，如👾🎚👥果高度足够，还不危险，飞机掉下去了，速度就会增加，等到速度够了，就可以缓慢向后拉杆改⚗出至🚺😞平飞。
失速不一定会进入尾旋，但是尾旋一定是失速状态，而且还是失速中很特殊的一种，就是一侧机翼先于另一☴🃣侧机翼失速时，飞机会朝先失速的一侧机翼方向沿飞机的纵轴旋转，称为螺旋或尾旋。
这🙋🈳个时候，飞机会突然失去控制，一边下坠，一边偏侧翻转，很多时候都是操纵无效而机毁人亡的结果。
失速尾旋，是航空器相当可怕的一种飞行事故🉐🉐。
在以前的飞机中，设计师也没有想过📌如何解决🉐，飞行员也不去尝试，一旦不小心失速尾旋了，那就只有跳伞一种了。
如果高度不够，那就摔死。
而现在，新研制的🖰🖍飞机，都要求能够在进📚入失🉐速尾旋中改出来，这就要求试飞员冒险进入，然后再改出来。
历史上，飞豹的失速尾旋，就是拿人命给试出来的，试🌨🁪飞英雄血洒长空，给后人寻找改出的方式，他🟋🛧们都是汉国的英雄。
而现在，就不同了。
秦观找来的资料，是非常详细的，除了直接把歼轰🌏♪七过渡到歼轰七a之外，各种试飞资料，也都是清清楚楚，否则他们怎么会如此快速地完成试飞，几乎就是按照资料走一遍流程而已。
失速尾旋，已经飞过两次了，都成功改出，而🉐现在进行的，是带弹的失速尾旋改出。
因为飞机是要作战的。
飞机在带弹之后🈜，气动就会改变，飞机的操作特性也会改变，所以，很多时候，带弹的操作都会更迟缓。
仅仅用空机来做试飞，是不能贴近实际情况的，战机是作战的，带弹进入尾旋，怎么改出？