“有木作的人吗”杨凡问道。
木作是造船厂最大，也是最重要的一个部门，b🛳☵🃲漆作、铜铁作、帆索作、捻作等庞大太多。
绝大多数木材都是他们处理的。
然後船工们再组装上去。
“老朽唐大胆，添做木作总匠头”一个身材高大的老人上前一步抱拳说话。杨🁝📋凡看去，老人🎀🍽红脸膛，一头白发，身T强健🕉🇵🜷高大，足有五尺七寸，声若洪钟。
“唐师傅，咱们厂现在造船是用搭接法还是🅻🜝用缝接法”杨凡问道😛🂇🌧。
没想到杨🎊🏜凡问了这麽专业的一个问题，唐大胆明显愣了一下。
赶紧恭敬的回答道：“🃂🕂东主，现在大型的船舶一般都用缝接法，如果是小型船舶则用搭接法。咱们厂很久没有造大型的船舶了，现在造小渔船都是用搭接法来造，这样造成本更低。”
“缝接法工艺还在吗，没有失传吧”杨凡将来🅱是要造大船的，他对这个技术b较关心。
“东主放心，这些技术都在，只要有订单，随时可以造大🏐🙎船。”😛🂇🌧
造船从工序上来说，一般先要铺设龙骨，完成龙骨铺设後，开始从龙骨向两侧安装船肋，多用天然弯曲的粗木材方柱。
船肋💊做好後，还要在两边船肋的中间、上方安🅱装连接的横梁。
形成一个连接在龙骨上的半圆形结构。
从船头到船尾，依次就是大大小小的这种半圆形结构。横梁上铺设甲板，从最🁝📋上面到最下面分别是第一层甲板、第二层甲板以此类推。
而半圆形结构内部用船板🞐📗🚿上下完全封闭，🌱🂸就是水密隔仓。从船头到船尾，依次是第一仓、第二仓、以此类推。
而船肋的外侧💩🔡💩🔡则要从船头向船尾方向，纵向贴上船壁板。🏐🙎这些壁板就是我们从外边看到的船壳。
搭接法和缝接法就是贴船板的两种方式。
所谓搭接法就是就要在外边安装船☨板时，上边的船板压着下边的船🟖🝋板安装，就像我们房子顶上瓦片安装一样，上边瓦片搭在下边瓦片上。
这样做的好处是安装简单🞐📗🚿，用钉子钉上就行。造船速度很快。船板间的缝隙非常小，甚至可以做到没有缝隙。後期📬🝽防渗水工序简单，成本低。
但是搭接法♅🆄🍂有个问题，🃂🕂就是只能搭接一层船🅻🜝板，不能多层船板同时采用搭接的方式。
如果造小船，贴一层船板没有问题，便宜，轻便🛳☵🃲，省下来的重量可以增加载重。
但是大型船舶的船板也是受力部件，尤其是在远洋船舶上，为了坚固，需要采取多层船板内外交错排列🄫🀠，这样根本没法搭接，就必须使用缝接法，也就是上下船板之间是平行对接的，这样就会有缝隙。
每安💊装一层船板後就要需要捻作的人，🏫把捻料填进缝隙来防水。