这次的法兰克福车展可谓是冠盖云集，来📵🟎了不少大人物，就连大名鼎鼎的德国铁娘子默克尔也来助阵，看来大家都已经充分的意识到了这次金融危机对汽车行业的冲击。
尤其是像德国这样的以汽车为🇭🛳主要出口产品的🔿机械制造业大国，在资金和市场的双重挤压之下，德国汽车制造企业的日子是非常不好过。
而且受到金融危机的影响，来参观这次车展的车迷也比往年少了不少🞈，再加上深陷债务危🖐👮机的北美三巨头的重量级车型集体缺席，也让本次的法兰克福车展失色不少。
虽然依旧是全球的大多数知名汽车制造企业全数到齐，但是在一片悲观的声势当中，还是有很多经济学家对本次💑👅的德国车展并不抱乐观的态度，在他们看来在如今这样的悲观经济形势下，全球的汽车消费者很难凭借一届车展，就恢复对汽🇷车消费的热心，尤其是在如今这样的大环境之下，各国政府都在对各大金融机构进行救助，而老百姓的荷包却渐渐的瘪了下去，再加上因为美元贬值而日益高涨的油价，所以在经济学家看来，这次的危机不光是金融行业一家的事情，和金融行业息息相关的汽车制造业，也将会迎来一个寒冬。
就在这样的悲观气氛之下，这一🞉💕👮届的法兰克福车展就这样开幕的🍂🅏。
全球二十个国家的六十二个大型汽车制造企业全数到齐，而来至世界各地的新闻媒体也并不少。基本可以说每📛次都会参加这样的汽车业界的盛宴的汽车媒体是全数到齐了，只不过这次他们所放出来的代表团的人数比以往少了很多。
毕竟现在是金融危机时期，大家的日子都不好过。尤其是这些传统媒体，大家的日子都不是特别的好过，光是靠着汽车新闻来吃饭。已经很难在维持以往⚑的☑规模了。
不过倒是有一个群体比较特殊，那就是来至天朝的新闻媒体，他们依旧组织了人数众多🜪难道新闻报道团队来参加💑👅本次的世界汽车运动会。
看起来好像这场世界危机，对天朝的汽车市场影响并不大，事实上虽然😆不是这样，但是也差不了太多。
在去年世界性的金融危机爆发之后，全球为数不多的经济依旧在保持稳定增🏻长的经济体，也就剩下天朝这么一个国家了。
而且光是从汽车消费上来看。在金融危🕐机爆发的年代，整个🏫🝄市场份额🞈小额度的缩减，甚至还能够保持在一定程度增长的国度，也就剩下天朝一家了。
越来越多的消费者支撑起这个市场，这也让越来越多的国际汽车大鳄对这个市场是越发的重视，甚至这里已经有了些要成为兵家必争🐳之地的味道。
原本在这个市♃🅪场一家独大的德国大🍨💕众，最近几年在这个市场上受到了严峻的挑战。迅速崛起的华阳动力这家天朝💑👅本土企业，不但在大幅度的侵占大众的市场，甚至还有将大众边缘化的意味，这让这些德国制造企业感到很是着急。
不光是德国大众，就连😷日系。还有美系在天朝的市场份额也在急速的锐😆减，这让这些外国车企都感到非常的着📛急。
毕竟在现在全球几大经济体经济🞉💕👮萎靡，增长乏力，老百姓购买力日渐下降的年代，天朝这个市场的重要性就凸📛显了出来。
这是一个快速增长的新兴市场，而且这里的老百姓也愿意购买外资车，😆但是如果你想⛡🛺♳要在🖐👮这个市场上站稳脚跟，那么你就必须要拿出过硬的真本事。
以前大家对于天朝这个市场都抱有一🙲种既重视，但是又轻视的态度，重视是因为这个市场增长迅速，消费者的消费能力强。
轻视的😜原因也很简单，那就是消费者对外资品牌的盲目信任和盲目增长，导致这些车企，根本不需要把一🌩些搞技术含量的车型拿到天朝，只需要把一些过时的技术拿到天朝，挂上他们的车标就可以买到断货。
但是最近几年随着华阳动力的🇭🛳迅速崛起，这样的场面已经一去不复返了，现在这些外资车企已经意识到，如果你要是不拿出一些真本事，拿出一些世界主流一流的技术，你根本就别想在这个市场上混下去。
因为华阳动力这家企🕘🌑业实在是太可恨了，他们的技术水平现在已🍂🅏经基本和世界各大汽车制造企业持平，甚至在某些领域，他们已经体现出领先于大家的意思。
而最最关键的就是，这该死的华阳动力会将他们的产品定价定的非常的便宜，这样一来凭借着本土优势，价格优势，和技术优势，这就让华阳动力迅速的⚑在本土崛起，将各大外资车😊⛕🚒企驱逐出这个新市场之外。
几年前这家企业刚刚露头的时候，他们第一年在天朝的市场份额就能够迅速占据百分之二十，第二年则上升到百分之三十，第三年是百分之四十，而等到了今年目前为止，他们已经占据了这♦个新型市场百分之五十还多的市场份额。
他们一家独大占据了这个市场百分之五十的市场份额，而剩余的百分之五🚶十的市场份⛡🛺♳额才会由其他大大小小十几家的外资车企来瓜分，还要和其他的天朝自主车企竞争，这样的激烈竞争的场面，是任何一家国际级的车企都完全不曾预料到的。