更重要的是,在这三年内,工程师有足够多的时间去解决之前忽略掉的🐱🃧🚉,或者说没有重视的细节问题。
当然,海军需要的不仅仅是更多的航母。
在二零三八年第一个月,牧浩洋还批🈩🁂🂼准了其他七种战舰的建造计划,包括新一代巡洋舰与攻击🇽核潜艇,而重📆😨点是用来取代“昆明”级的新一代多用途驱逐舰,以及三种大型两栖战舰。
可🆤👞以说,中国海军中,最薄弱的环节就♦💪是多用途驱逐舰。
前面已经提到,“昆明”级存在很多问题,而且大部🗁😦🃩分是基本设计引发的,根本无法通过后期改进解决。在对日战争中,“昆明”级的这些问题都暴露了出来。如果不是日本海军过于窝囊,恐怕中国海军要尝到很多☬苦头。因此在二零三五年底,海军就提出建造一种全新的驱逐舰来取代“昆明”级。受全球自然灾害影响,加上“昆明”级才服役不到十年,海军的宏伟计划没能实现。
要知道,在海军中,驱逐舰占到了大型战舰总量的百分之三十以上。
一下更😴换数十艘驱逐舰,耗费肯定非常惊人。
从经济角度出发,只要已有的驱逐舰还有改进余地,就不应该👤淘汰,而是应该尽量通过改进延长服🏮🝠🌤役寿命。
别说中国海🂹军,在美国海军中,一些“伯🌿克”级驱逐舰已经服役了三十🐱🃧🚉多年。
正是如此,到了二零三八年,在军费开始恢复性增长之后,☲牧浩洋才批准了由海军司令部提交🇽的新一代驱逐舰研制计划。
除了海军,空军的需求也非常惊人。
虽然j-30在对日战争前就已量产,但是到战争结束时,总参量不到八百架,没能全部取代j-20。在二零🜽三六年与二零三七年,空军只采购了七十二架与六十架j-30,主要是为了维持生产线,避免高级技术工人流失。
按照空军在二零三八年初提出的要求,j-30的总采购量将达到一千六百架🌲🃃,除了取代大约一千二百架j-20之外,还要取代六百架j-🈶🂲💮22。如果第五代多用途战斗机,即j-31没能按时量产,j-30的采购量还将增加,才能按🍵时取代已经达到服役寿命的j-22机群,把空军机群总规模维持在三千架左右。
作为高端战斗机,j-30🃏🖱的采购🈝⚹价格高得惊人。
如果用j-30取代j-🕕🕕22,费用肯定非常吓人。
为此,牧浩洋增加了j-31的研制费用,而且批准了空军的部分采购计划,即在j-31量产之前,用j-30以🕙二比三的方式取代j-22。
关键就是,j-31能否顺利量产。
这种多用途战斗机原本计划在二零三九年完成试飞,在二零四零年量产,结果受全球自然灾害影响,研制工作拖延了两年多,预计要到二零四二年底才能完成试飞,能在二零四三年实现小规模量产就很不错了。
所幸的😴是,美国的第五代多用途战斗🈩🁂🂼机项目也受到了拖累。
到二零三八年初,yf-52与yf-53的竞争试飞工作还没结束📠,预计要到二零四零年底才能确定最终方案,能在二零四五年实现量产就非常不错了,其总体进度比j-31项😉⛇目晚了大约🌅☔⚯两年。
此外,还有一个极为重要的因素。
j-30已经有了出口销售记录,因此可🌿以通过出口来扩大生产规模,分摊研制经费,降低采购价格。更重要的是,得益于j-30在第五次中东战争中的突出表现,已有数十个国家对这种新式战斗机表现出了兴趣,只是真正买得起的没有几个,毕竟j-30是代表了最新军事科技成果的第五代制空战斗机。当然与🏼f-44相比,j-30在国际市场上的优势非常明显。首先是j-30是中型制空战斗机,而f-44是重型制空战斗机,因此j-30的售价比f-44低,而实际作战能力却差不了多少;其次是在第五次中东战争中,j-30的表现更加突出,而f-44的表现只能用平庸来形容;最后是中国军火的性能已经得到了广泛认同,而且中国企业在后期服务上做得更到位。
综合这些因素,j-30在国际市场上击败f-4🍆🅴4绝对不是问题。