姜小白这边安排联系航线的事情，准备回过去，这边一联系，一直在关注着华青控股集团动静的福特公司就已经得到了消息。
然后开始紧急的召开了一次会议，会议的内容也非常的简单，那就是怎么接待姜小白。
怎么接待姜小白？看似就是一个简单的接待问题，但是反应出来的却是在接下来的谈判中对待华青控股集团的态度。
是适当的让步呢，还是说继续强硬的态度呢。
这是一个问题，适当的让步，哪怕是让步一点，这涉及到的金额和资产都是以千万上亿的计算的，甚至是几亿的金额和资产。
开会到最后，福特公司这边终于还是统一了意见，这些品牌对于福特的拖累太大了，分散了福特太多的精力。
现在华青控股集团想要，并且有这个实力，能够出的起这个钱。
全球范围内做汽车行业的不少，有实力的企业也不少，能够吃下他们手里这些汽车品牌的不少，比如说四大汽车厂商，通用，大众、丰田之类的。
那吃下这些东西，肯定是很简单的一件事。
再比如说其他的一些，比如说宝马啊，比如说戴姆勒.克莱斯勒公司之类的，这都是能够收购的起的。
但是这些企业，人家也不会来收购这些品牌啊，毕竟人家手里什么品牌没有。
比如说通用汽车这边，大家知名的有别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马这都是通用的。
从低端到中端，到高端，都有培育的自己的品牌。
再说大众的品牌群包括奥迪，兰博基尼、大众、斯柯达、宾利和布加迪、保时捷等等之类的。
那也是很多。
人家都有自己的品牌群的，人家收购你这些品牌干什么呢？
在你手里都是亏损的，你不要了，人家就要吗？
找一个合适的买而那些看的上的，比如一些小的汽车厂商，但是他们又没有这个实力的，心有余而力不足。
所以福特想要收缩战线，处理这些品牌，那是看的上的，没有钱。有实力的，看不上。
想要处理出去也不容易的。除了华青控股集团这边，华海汽车成立的时间短，没有培育好自己的品牌群，需要收购一些品牌群来填充自己。
正好呢，华青控股集团有这个需求也有这个实力的。
遇到这样的买主不容易，要是错过这个买主了，下一个买主就不知道什么时候了。