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    第382章受洪水威胁的01号原型机

    按照原本的计划,接下来的几天时间,常浩南应该跟孙惠中一起,用最快的速度把应用在教练机上面的DSI进气道,以及飞机的总体结构给设计出来,让贵航那边尽快开始制造第一架原型机。

    然而计划终究赶不上变化。

    他之前的担忧正在逐渐转变为现实——

    随着全国大部分地区连续多日普降暴雨,那场规模和波及范围几乎前所未有的超级洪水,似乎真的要提前了……

    不过,真的让常浩南意识到情况的严峻程度,还是在一个照例下着中雨的晚上,他被接到国防科工委开了一场紧急的小规模内部会议。

    远不如上次正式,但规格甚至还要更高一些。

    梁卓平开门见山地拿出了一张记录纸。

    上面是一份通话内容的纪要:

    “根据132厂今天下午的报告,在过去半个月时间里,蓉城的总降水量已经超过了550mm。虽然厂区内部已经尽最大努力正在排涝,但当地的自然蓄水容量已经基本达到上限,一些地势较低的生活区地面已经出现积水。”

    “而根据气象局今天的通报,在明天到后天的一阵短暂多云天气之后,还会有连续至少一周的大到暴雨。根据蓉飞总经理杨宝树同志的判断,132厂内部已经很难再承受下一轮雨势的冲击,并且随着时间推移,诱发地质灾害的可能也在不断提高,十号工程的01号原型机继续停在总装车间内的风险很大。”

    “所以宝树总在刚刚打电话向我们提出了两个办法,一是把原型机转移到厂区内一处地势比较高的位置上,那里是过去132厂民兵高炮营雷达站的阵位,地面平坦而且铺装了水泥,应该可以再坚持5-7天时间,但如果一周之后雨势仍然不减,恐怕仍然要遭到损失。”

    “第二……”

    说到这里,梁卓平甚至犹豫了一下之后才继续开口:

    “考虑到十号工程的01号原型机实际上已经具备首飞能力,为了避免遭到更大的损失,他希望能允许01号机后天上午提前起飞,转场到附近更加安全的机场暂避。”

    显然,这绝对不是个乐观的消息。

    一架尚未首飞的飞机,竟然要考虑进行长距离转场飞行,还是在比较恶劣的气候条件下。

    其中的风险势必不小。

    而能让蓉飞方面提出这样惊世骇俗的请求,只能说明当地的防洪情况已经难以控制。

    所有人的表情都变得严肃起来。

    常浩南这些天虽然从新闻上不时关注着全国各地的降水情况,但132厂的这个申请,让他第一次直观地感受到洪灾的巨大威胁。

    一段时间的沉默过后,丁高恒清了清嗓子,首先开口确认道: