另一方面，也是杨韦刚刚介绍的基本原理在数学上确实比较复杂，大部分人都只能理解个七七八八，在认识不够通透的情况下自然很难从心底里面认同。
薛炽夀闻此叹了口气，张了张嘴但最后还是没有说什么。
“把数据导出来，让常工和杨工先带人分析一下情况。”
全程参与了这套主动稳定性系统开发的只有常浩南和杨韦，这件事情自然要由他们来完成。
无论他们对常浩南的说法相信与否，大家都想看看这个喘振先兆是怎么一回事。
没准下次测到40%或者50%就真出问题了。
故障鉴定这种事情，其实很难说谁对谁错，问题复现确实也是解决问题的一环，毕竟传感器或者算法本身出问题的概率也并不小，单靠一次测试说明不了太多问题。
一条曲线，所有人当然都能看懂，但这条曲线为什么会跟喘振扯上关系，还是有不少人没明白过来。
“小常啊，我刚刚已经找现场的工程师了解过情况了，没有针对你个人的意思，但是在没有观察到明显故障征兆的情况下，是不是可以再重复进行一次测试？”
“如果刚刚的问题能够复现的话，我们再终止试验拆开进行检查也不迟啊。”
这里的所有人都可以说是航空工程领域的专家。
“看这里。”
能够最终拍板的总工程师发了话，控制室里刚刚有些不知所措的气氛总算消散了些许。
男人打起精神，走到常浩南跟前打量了几眼，然后伸出手：
“我叫杨宝树，小常同志，青年才俊，还是百闻不如一见呐。”
但是常浩南看过剧本，他知道这个发动机上一世确实在测试里出了问题。
而现在他的主动稳定性控制系统又报了警，那肯定不能继续冒险下去。
“等等，周指挥是在570秒给出的70%口令，也就是说540秒，常工分析开始出现异常的时候，节流阀还应该停留在60%的位置上！”
内行人能够看出来，刚刚常浩南的一番操作，是在对测量信号在特定频率上的分量进行分离。
亦或者，也有可能是这套主动稳定性控制的喘振预测逻辑本身就存在问题。
“老薛，老宋。”
常浩南指着其中一条曲线说道，
“发动机工作曲线模态波在喘振特征频率上的分量，一开始是没有的，在测试进行到540秒的时候突然出现，然后逐渐增大，到第580秒的时候，被喘振预测系统监控到，然后强制收起了节流阀开度，20秒之后，这一分量再次消失。”