除了盖伦船，另一个就是宝船了。
刘元昭让🛎人打造🙄的是郑和宝船，传🞺说图纸是被烧掉了，气势只不过是被人藏起来罢了。
这也是他让神盾局花了大价钱才弄出一份。
郑和宝船是郑和船队中最大的海船，是郑和船队中的主体，也是郑和率领的海上特混舰队的旗舰，它在郑🌠🀣⚑和船队中的地位相当于现代海军中的旗舰、主力舰。
另有一种说法，郑和宝船是郑和🚲下西洋船队中海船的总称，郑和船队是由多种不同船型、不同尺度、不同用途的海船组成，它们统称为郑和宝船。
现代对郑和🚊宝船🙄的研究及仿制较多，但郑和宝船的具体形制结构及尺度大小一直存在争议。
据《明史·郑和传》以及《瀛涯胜览》（马欢著）记载，郑和航海⛎🙑宝船共六十二艘，最大的长148米，🌠🀣⚑宽60米，是当时世界上最大的木帆船。
船有四层，🚊船上九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用😦🃤🙰二三百人才能启航。
郑和宝船是一种大型海船，尺度大。有关郑🈮和宝船尺度，在《明史·郑和传》中记📠🜑🁙载得很明白“造大舶，修四十四者六十二”。
在明代人编写的《国榷》🕌中称“宝船六十二艘，大者长四十四丈，阔一十八丈”。📠🜑🁙
在明末罗懋登所著《西洋记》中详细地记载了郑和船队中各种船型的🞀👇尺度，其中，宝船“长四十四丈，阔一十八丈。”
这🗗🛬么大的宝船如果是尖底的，吃水深度肯定远远超过6米，而同样大小的平底宝船吃水只在4-5米。
所以，如果宝船是从这些作塘里走向西洋的话，其船型只能是平底的沙船型。
明代朱棣以后，实行海禁令“片帆不得下海”宝船厂因此废止，而常年弃之不用的船坞会渐渐被泥沙填平，推测宝船厂的干船坞就🜓是如此变浅的。🔃♤
大型平底船照样远洋航行但是按照常理，平🈮底船吃水浅，只能在风平浪静的内河航行，却如何能经受住远洋航行中的狂风大浪呢？
明代《三🛎才图志》中就曾提到平底船不能出海。
1985年郑和下西洋580周年之际，中🈮国船舶协会制造了一艘尖底的宝船模型，似乎为宝船的船型下了一个定论。此后全国各地也都以此为模本翻造宝船模型。
今天，在南京市郑和公园、阅江楼🞺、静海寺等处的宝船模型也⛘🚫🖔都是⛎🙑尖底的。
上世纪80年代，一位在清末实🚲业家张謇的大达🁛🆝🐢轮船公司中工作过的海运老船工李元稹曾经告诉杨老，当年有一种和宝船差不多宽的平底大木船专门用来下海，他们把这种船叫“随风相送”。
和尖底船比起来，大号平底船有着许多优点，它做工相对简单，又可以放置更多🁶🐏货物，而且吃水浅，水深水浅都能走，在海上阻力小、航速快，能走八面风。
这些特点与在南京造宝船的自然条件都🁚非常契合。众所周知，宝船的技术废止已久，清末的工人不可能知道明代的造🐐⚫船工艺。
明代中后期🚊战舰是装备大发贡1门和佛朗机6门的福船，据武备志记载因为发射仿制西方前膛炮大发贡船体📦🝂会开裂。
（实际上东西方舷炮造成船体断裂是正常现象，明代初年水师装备⛎🙑的是较小的碗口铳和盏口铳所以船体不会断⛿裂，明末🈩🀿清初的舰炮已经变成了红夷炮）。