之后又推出了一款全新的suv，不过因为采用了通用的suv平📩台，也被讥讽为通用的换壳产🗊品。
就这样萨博的市场定位渐渐的越发模糊，而且在市场上也越来越小众，越来🈸越不被消费🄥⛑🙮者所接受。
到今年的上半年，他们已经陷入了连续数年的亏损♒🇳🜩状态，而且还是严重亏损。
通用方面对于萨博的现状，也是非常的挠头，🆨💅而且已经由股东，在股东大会上，提出要停产萨博，🐂☨把这个品牌抛售的说法。
听了海蒂这么一说，李逸帆算是了解了🙊🈫萨博的过去和现状，看来这家车企的日子并不好过，不过这倒好像是给自己提供了一个🞜捡便宜🄄的机会。
“其实说道，萨博的涡📲🞰🗱轮增压技术，他们绝对可以说是在涡轮增压发动机行业里的no.1，甚至在某些方面，他们要远远强于博世。”
海蒂说到这点，说的斩钉截铁，而李逸帆也来了兴♒🇳🜩致。
对于萨博，🀧他为数不多的记忆，就是当初通用破产之后，不得不甩掉这家公司，而买的时候🝨🍭，把这家公司的主要技术资产剥离的差不多，只剩下一些残羹冷炙扔到市场上。
即便是这一行，国内还是☢🁃有很多家企业，对这些残羹冷炙趋之若鹜，愿意花大价钱去购买。
当时很多懂行的人都对这样的行为是嗤之以鼻，而作为半个业内人士的李逸帆，当然知道那些国企为了什么要打破头去抢⚣那些破东西。
无非就是在里面高高暗箱操作，花大价钱，买回来一些烂💟📊🙊货，反正名声是为国争光了，国企走出去，受够外资企业了，买来不少技术资料云云。
其实咋回事大家都清楚📲🞰🗱的很，无非就是一些贪官污吏们，中饱私囊的盛宴而已。
虽然几👺🍸🌳年之后，萨博又以☢🁃坤包的名义，在国内借尸还魂🔓⛵了，可是消费者却并不对这个小众品牌买单，设计造型丑。
而且什么底盘，🖶🗉🙶发动机之类的吹嘘的很牛掰，但是那毕竟是十几年前的破烂东⛯西，拿到现在来只能糊弄一下外行。
但是在二十一世纪之初的萨博，因为没有停产，所♒🇳🜩以他们的发动机技术，虽然不敢说全球领先，但是去也依旧保🎖👃留着着急的独到之🜍🀺🁶处。
“尤其是他们的t日onic发动机管理系统，这可一直是她们的独门技术。要知道目前世界上的诸多车企，都不愿意搞这样的技术开发，因为这种数据积累，太过耗时耗力，所以大家一般都会买博世或者是德尔福的ecu系统，来和自己的发动机配套。但是萨博，却一直坚持走自己研发的路线。因为他们有一个信条，那🞠就是最了解自己的，还应该是自己，所以在发动机管控系统这方面，他们一直在坚持自己搞研发，这一坚持就是三十年。。。”
海蒂好像对萨博很有感情，说起萨博🝎的🙊🈫故事如数家珍。
李逸帆对萨博可没那👩么多的感情🍉，也不会因为这个品牌的经营🏡🛬窘境而多愁善感。
他现在关注的只是海蒂所说🙮🍯的那个t日onic发动机管理系统，萨博居然一直坚持了三十年，听起来好像很牛掰的吗！
现在这家企业，混的👩这么差，那从他们这📸🟥🟍里动动脑筋，嘿嘿🃛！
“t日onic发动机管理系统的独到之处，就在于他是专门依据涡轮增压发动机的需要而设计🗊，它能很准确的领会到驾驶者的意图，并🝀🈂依此来控制发动机整套启动过🖶程和各部分零件的温度反应，同时改进扭矩和油门的反应灵敏度。所以我才和你说，这套系统，才是涡轮增压发动机的最关键财富。”
我靠，这么牛掰？
李逸帆听到这里，在惊诧的同时，心理也乐开了花，卧槽，原本以为很难搞定的东西，都让他优点绝🟆🚷望了，哪想到海蒂无意间的一句话，却让他有了柳暗花明又一村的感受。