“那么，现在主要的障碍🅟是什么？”刘永灼问道。
“材料。”一说到障碍，技术部主管邹磊便没有了🜯🅧刚才的愉快神情，转为一副愁眉苦脸的样子。
“燃气轮机的涡轮盘和涡轮轴，需要具有高韧性的材料。要使金属材料达到这种韧性要求，必须使用大吨位的自由锻机进行反复锻压。至于燃气轮机的叶片，天宇集团的做法是用⛞🛡粉末冶金的方法制造，然后在大吨🜡🃰位的模锻机上🎜进行挤压成型。目前，我们这两种锻机都没有，这就影响到了燃气轮机的制造。”汽轮机公司的经理鲜于光回答道。
“嚯，老鲜现在也成了半个汽轮🈡⛜🛍机专家了？”刘永灼🈲🂌🍙笑着对鲜于光说着。
鲜于光笑着指指邹磊道：“我是被张邹总工逼出🈹来的，为了锻制那套涡轮盘和涡轮轴，我到东莞重型机器厂求爹爹告奶奶，排了十几天的队。这才轮上使用他们的万吨水压机。人家说了，这还是看在我🌕⚤们帮海军做事的份上。他们等着上锻机的工件，已经排队排到本世纪末了。”
这时，坐在会议桌顶头位置上、负责主持会议的于景开说道：“邹总和鲜总所说的情况，咱们的其他各家公司也都已经提出来了。刘经理，今天我们会议的主题，就是要讨论一下建造咱们自己的大型锻机的问题，这个问题已经到了迫在⚑🐯眉睫的时候了。”
在技术领域上，兴华社与天宇集团是既有😊⛑合作又有竞争。具体来说🃟🙃🇰，早期以合作为主，因为当时彼此都还很弱。不合作不足以求存。
可是时至今日。合作的余地🈂🞲😈越来越小，竞争的领域越扩越大。他们🃟🙃🇰本身已经成了工业生产的巨头，是中国的，更是世界的。
陈泽就曾经私底下和几位老朋友抱怨过：“纵观整个世界，我的竞🃟🙃🇰争对手就只有🝴忠明和浩然你们两人了。谢天谢地。钟泱你没来和我抢生意，不然我就只能给你打工了。”
只是句玩笑话，可也是句实在话。
华扬重工的目标是一万五千吨自由锻！这已经超过了目前美国的工业极限，对方现在也就一万二千吨左右的水平。而中国国内的锻造水平，也在一九四三年初的时候达到了一万三千吨锻造的实力。📍🙣
可是🙗这项技术目前掌握在天宇集团旗下的重工企业手中，兴华社想要奠定自己的重工业地位，就必须加强这方面的技术研发。
工业是一个体系，所谓尖端技术，就🃘是指建立在这个体系最顶端的技术🖦🔸。要搞尖端技术。必须先把下面的基础一层一层地搭起来，这中间少了哪个环节都不行。
以燃🙗气轮机的🌨制造来说，面🈂🞲😈临的困难有两个，一个是设计，第二则是材料。
设计需要有理论支撑，需要有🆩实践经🃘验的积累。还需要有🏺大量的实验数据来进行反复验证，要说起来，也是非常困难的。
但设计也⛖🚝🔗有捷径可走，那就是借🈡⛜🛍鉴别人的经验，最简单的一种借鉴，就是从别人那里买一个原型过来，拆开了一个零件一☯🂾个零件地测量，然后依葫芦画瓢地形成图纸，再到工厂去制造出来。
这种做法叫做逆向工程，或者叫反求工程。在民国期间♙🈲，中国没有什么知识产权的意识，搞这种逆向工程非常普遍。国内所说☲🃘😆的“第一次制造出来了某某”，大多数时候背后都有逆向工程的影子。
现在，国内的工业产品要走向国际市场，再搞这种明目张胆的山寨就不太合适了，但🅌在一些产品设计中，通过模仿别人的产品来获得启示，还是非常普遍的。
设计能够山寨，但材料方面就很难💺🖸🗚山寨了。除了军工产品，国内的一些产品看起来和国外的产品差不多少，但在性能和使用寿命方面不如外国同类产品，很大程度上就在于材料方面的欠缺。
材料的生⛖🚝🔗产又分为几个方面，一是材料配方，二是材料生产工艺，三是热处理工艺。例如，为了使金属材料具有较高的断裂韧性，往往需要将其放在大型锻机下进行锻压。
国外大💙型飞机的主梁、起落架等都是用大型模锻机锻压而成的，🇩🛋这样形成的材料，才能够经受数🍷🌬🂍以万次的扭曲而不会发生断裂。
在原本的时空里，这样的例子屡见不鲜。
某家空客公司🌨推出的三八零飞机的起落架，就是专们拉到俄罗斯去进行锻压的，因为全世界只有俄罗斯拥有七点五万吨的模锻机，美国的模锻机压力也只有四点五万吨。